屯馬線開放日(2) ---- 宋王臺站

 

屯馬線二期將於本月27日開通，屆時將打通新界西、九龍及新界東。屯馬線列車在繁忙時間每三分鐘一班，乘客可由烏溪沙直達屯門，沿途設六個轉線站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線和荃灣線。陳帆說，全線通車除了讓乘客享受無須轉線的方便，節省車程時間，也可進一步紓緩現時東鐵線大圍至九龍塘段的擠迫情況。

屯馬綫全綫長約56公里、沿線總共27個站，連接西鐵綫及屯馬綫一期，成為全港最長的鐵路綫。

因應屯馬線全線開通，運輸署會加強宋皇臺站接駁鄰近地區的公共運輸服務。

 其中宋皇臺站於2021年6月13日舉行開放日供市民率先參觀車站。

該石放在宋皇臺公園

 

港鐵吉祥物鐵仔

宋皇臺站內暫設5個出入口，連接宋皇臺花園至九龍城南角道一帶，站內設多個文物展覽和藝術品區域。

 而在月台層1號月台3號車門對出，就有本地陶藝家黃麗貞的作品《大地陶詞》，希望呈現出日晚春冬交替的感覺。雖然4個作品望似畫作，但其實全部都是由陶瓷製作，港鐵職員解釋指，黃麗貞的藝術特色就是用陶瓷造出柔軟及細緻的線條。

 

在B出入口連接九龍城的通道，為有需要人士新增了5組座椅。

 

另外，站內亦引入智能機械人，可處理清潔及票務問題等。

 

深入地底20米的宋皇臺站在建造過程中多次發現古蹟，其車站設計亦充滿古蹟和藝術特色。在車站大堂層，港鐵在入閘後的位置預留了2個大型展櫃，展示工程期間發堀的文物。由於有關文物尚在整理，展櫃暫未開放，相信要留待開站當日才有機會欣賞。

在兩個展櫃對出位置的天花板，有一個與其他位置不同的泥黃色圓型。據港鐵職員解釋，此位置就是工程期間挖掘出宋元古井的位置，古井和連接的引水槽未來將原址重置，而現時泥黃色的混凝土底板，未來亦可換成透明底板，讓乘客經過時能觀賞古井。